IAG fue el primer grupo de aerolíneas del mundo en comprometerse a alcanzar cero emisiones netas y publica una hoja de ruta actualizada cada año desde 2019.
IAG invierte en innovación para cumplir sus objetivos, impulsar la descarbonización y acelerar un cambio más amplio hacia una industria más sostenible.
Hoja de ruta de IAG hacia emisiones netas cero
Pilares de la hoja de ruta del carbono
Los aviones de nueva generación consumen entre un 15-40% menos de combustible que sus predecesores.
IAG está apoyando la implantación de iniciativas para la eficiencia de combustible en toda su red.
12.000 millones de euros de inversión en nuevas aeronaves de 2023 a 2030.
178 nuevos aviones eficientes.
El SAF reduce las emisiones desde la perspectiva del análisis del ciclo de vida, normalmente en un 80% o más en comparación con los combustibles tradicionales.
A 31 de diciembre de 2023, nuestras inversiones totales en SAF alcanzaron los 1.000 millones, de las cuales un 86% son compromisos a futuro, basado precios de energía estimados.
Objetivo de SAF del 10% para 2030.
Las soluciones de captura de carbono extraen el CO₂ que ya está en la atmósfera y lo almacenan de forma biológica o geológica.
A partir de 2050, IAG solo utilizará la captura de carbono para mitigar las emisiones residuales de sus operaciones.
Las aerolíneas de IAG participan en medidas basadas en el mercado desde 2012, cuando el Régimen de comercio de derechos de emisión de la UE se amplió a la aviación. Las aerolíneas de IAG participan en los regímenes ETS de la UE, Reino Unido y Suiza, y apoyan el régimen mundial CORSIA para limitar las emisiones netas de la aviación.
Fechas clave de nuestra hoja de ruta
Combustible sostenible de aviación
El SAF es fundamental para descarbonizar el sector de la aviación.